Устройство, техническая эксплуатация судна Управление судном,  безопасность мореплавания Клининг на водных судах Чистка форсунок Полезные ссылки Полезные статьи, литература
 

Водный транспорт, теория и практика, все о морских и речных судах

Управление судном и безопасность мореплавания

20.05.2015 21:53
дата обновления страницы

Плавание в условиях ограниченной видимости

Устройство, техническая эксплуатация судна

Управление судном,  безопасность мореплавания

Советы для яхтсменов

Яндекс метрика

Средства автоматической радиолокационной  прокладки (САПР)

<Дата Бридж-7> предназначена для обнаружения и сопровождения целей, кроме того, может служить хорошим помощником судоводителю при плавании в стесненных условиях и при маневрировании. Работает только в паре с судовой РЛС. Система принимает информацию о курсе и скорости судна. Скорость можно вво-

дить вручную. Если гирокомпас не подключен к системе, то она функционирует как индикатор обычного радиолокатора.

Визуальное отображение курса и скорости своего судна высвечивается на буквенно-цифровом дисплее и отображается на экране в режиме истинного движения как вектор, построенный из центра развертки. Направление вектора характеризует курс своего судна, а его длина - скорость.

Другие суда (цели), обнаруженные и взятые на сопровождение, также будут иметь векторы, характеризующие их курсы и скорости. Кроме того, на буквенно-цифровом табло указываются данные о целях- дистанция, курс, скорость, дистанция кратчайшего сближения и время до точки кратчайшего сближения.

Кроме функций предупреждения столкновений, САРП позволяет производить вычисление счислимых координат, автоматическое сопровождение известных навигационных ориентиров, что дает возможность определить суммарный снос судна (дрейфа и течения). Ввод в систему и отображение на индикаторе кругового обзора (ИКО) фарватера и точек поворота позволяет судоводителю производить планирование движения судна. Задание фарватера целесообразно только в навигационном режиме при сопровождении неподвижных ориентиров. При выходе судна за кромку введенного фарватера и точек поворота срабатывает звуковая и визуальная сигнализация.

Представляется полезным подготовка, построение и использование упрощенных радиолокационных карт. Она может быть построена из линий и символов, привязанных к географической системе координат. Координаты точек, соединяемых линиями, вводятся с клавишного набора. Созданная карта закладывается в память САРПа и вызывается по необходимости из памяти вычислительного устройства для отображения на ИКО. Радиолокационные карты, как и фарватеры, привязываются к неподвижной географической системе координат. Следовательно, перед радиолокационной прокладкой необходимо как можно точнее определить координаты своего судна.

В режиме проигрывания маневра производятся вычисление и отображение на ИКО результатов одного или нескольких предполагаемых маневров с целью расхождения с опасными целями. Заданные при проигрывании маневра курс и скорость непрерывно высвечиваются на буквенно-цифровом табло, а прогнозируемые положения своего судна и целей отображаются на экране ИКО. Эта особенность системы позволяет оценить ситуацию расхождения до произведенного фактического маневрирования.

В САРПе имеется имитатор радиолокационных сигналов, позволяющий производить обучение.

Читать далее оказание помощи на море...

На главную страницу

Смотрите также интересные ссылки:
Все об ультразвуковой очистке  Чистка днищ катеров   Краски необрастайки  Автохимия  Химия для подвижного железнодорожного состава  Интернет магазин автокосметики