Устройство, техническая эксплуатация судна Управление судном,  безопасность мореплавания Клининг на водных судах Чистка форсунок Полезные ссылки Полезные статьи, литература
 

Водный транспорт, теория и практика, все о морских и речных судах

Управление судном и безопасность мореплавания

19.05.2015 19:39
дата обновления страницы

Маневры при съемке и постановке судна на якорь и плавучие швартовые сооружения

Устройство, техническая эксплуатация судна

Управление судном,  безопасность мореплавания

Советы для яхтсменов

Яндекс метрика

Завоз якорей и верпов

Иногда возникает необходимость завоза якорей и верпов. Это может потребоваться тогда, когда в необорудованном порту или при посадке на мель нужно оттянуть корму или нос, а другого судна, которое могло бы помочь, нет. В этом случае якоря заводят на судовых шлюпках. Для этого удобны шлюпки с транцевой кормой. Недостаток их - малая грузоподъемность. Поэтому прежде чем использовать шлюпку для завоза якоря, определяют ее грузоподъемность.

Грузоподъемность шлюпки должна быть значительно больше суммарной массы якоря, троса, снабжения и людей, размещаемых в шлюпке.

При этом условии нейтрализуется неизбежный дифферент на корму.

Для завоза используется запасной якорь. Если на судне запасного якоря нет, тогда предварительно отклепывают один из двух становых якорей от якорной цепи. Якорь в шлюпке или под шлюпкой крепится различными способами, но растительными или синтетическими тросами {рис. 185). Любой из способов должен обеспечить быструю отдачу якоря и вытравливание троса.

Рис. 185. Способы крепления якоря при завозе: 1 - на корме шлюпки: II - за кормой шлюпки, III - под шлюпкой

Работу по завозке якоря (верпа) выполняют в следующем порядке. Шлюпку спускают на воду, подготавливают ее для завоза якоря и подводят к месту погрузки якоря. Грузовой стрелой или краном якорь опускают за борт на шлюпку, крепят якорь. Такелажной скобой крепят к якорю стальной трос достаточной прочности. Укладывают этот трое в шлюпку с якорем. Ходовой конец троса должен быть сверху. Укладывают вторую бухту троса. Крепят конец троса первой бухты с началом конца второй бухты. Она должна быть уложена таким образом, чтобы трос можно было травить по мере отхода шлюпки с места отдачи якоря. За трос крепят растительный трос-проводник для подачи его на судно, когда шлюпка возвратится к борту судна. К якорю крепят буй с буйрепом. Буйреп разносят по внешнему борту шлюпки, а буй укладывают в носовой части шлюпки. Шлюпка отходит от судна и идет к месту отдачи якоря. Обычно это расстояние ~200 м от судна. С проходом на место отдачи якоря делают замер глубины ручным лотом, затем вытравливают трос из бухты, которая лежит около якоря, и сбрасывают буйреп с буем. Рубят топором найтовы якоря и отдают его. После отдачи якоря шлюпка идет к судну. Травится слабина троса первой бухты. С окончанием троса первой бухты начинают травить трос из второй бухты. В месте выхода троса за борт на шлюпке подкладывают прокладку (мат, резиновый шланг, брус). Если стального троса не хватит, чтобы подойти к борту судна, то начинают вытравливать проводник. Подойдя к борту, проводник передают на судно. Подбирают слабину и берут его на шпиль или брашпиль. Выбирают проводник с тросом. Трос кладут на шпиль или брашпиль, выбирают слабину, набивают его и начинают тянуть. Если достаточно усилий на шпиле или брашпиле и якорь хорошо взял грунт, то корма или нос начнут отходить в сторону завезенного якоря. Когда якорь не держит (ползет), его подтягивают к борту и при необходимости завозят вновь. Работами по завозке якорей и верпов на шлюпке или катере должен руководить старший помощник капитана.

Во время выполнения этих работ запрещается:

находиться между ахтерштевнем и штоком якоря;

между вымбовками, внутри шлангов или бухт троса, набранного на шлюпку;

наклоняться над вымбовками при отдаче найтовов, которые крепят якорь или верп.

Читать далее про выполнение швартовых операций...

На главную страницу

Смотрите также интересные ссылки:
Все об ультразвуковой очистке  Чистка днищ катеров   Краски необрастайки  Автохимия  Химия для подвижного железнодорожного состава  Интернет магазин автокосметики