Устройство, техническая эксплуатация судна Управление судном,  безопасность мореплавания Клининг на водных судах Чистка форсунок Полезные ссылки Полезные статьи, литература
 

Водный транспорт, теория и практика, все о морских и речных судах

Устройство и техническая эксплуатация судна

17.05.2015 09:41
дата обновления страницы

Общие сведенья о судне

Устройство, техническая эксплуатация судна

Управление судном,  безопасность мореплавания

Советы для яхтсменов

Яндекс метрика

Суда технического флота и специальные суда

Суда технического флота. Они выполняют дноуглубительные работы в портах и на морских каналах.

Дноуглубительные снаряды в зависимости от способа выемки грунта со дна водоема разделяют на землечерпалки и землесосы.

Землечерпалка имеет черпаковую раму с передвигающейся по ней цепью, на которой установлены черпаки. Верхний конец рамы закреплен шарнирно на башне, а нижний опускается на дно водоема. При движении цепи черпаки захватывают грунт и поднимают его вверх. Проходя через верхний барабан, черпаки опрокидываются и вываливают грунт, который по наклонному лотку направляется в грунтовой трюм или в трюм грунтоотвозной шаланды.

Землесос засасывает грунт со дна водоема через трубу (сосун), опущенную с судна. В некоторых случаях на конце сосуна устанавливают вращающуюся фрезу-разрыхлитель, что позволяет использовать землесос на глинистых грунтах. Смесь воды с грунтом (пульпа) направляется по рефулерному трубопроводу, уложенному на поплавках, к месту свалки.
Грунтоотвозные шаланды перевозят грунт, поднятый землечерпалка ми. Их особенность состоит в том что грунтовые трюмы не имеют днища и закрываются снизу шарнирными крышками - лядами. Когда ляды открывают, грунт вываливается в воду. Плавучесть шаланды обеспечивают воздушные ящики которые расположена по борта от грунтовых трюмов.

Специальные суда. Эти суда имею узкую специализацию. Экспедиционные и гидрографические суда сл) жат для проведения научных рабе по исследованию океанов и море и гидрографических работ по составлению морских карт. Эти суд имеют развитые надстройки и рубки где размещаются лаборатории, научные кабинеты, жилые помещения т. п. Гидрографические суда полярных исследований отличаются повышенной прочностью и ледокол ной формой корпуса.

Учебные суда предназначены для прохождения на них плавательной практики курсантов высших инженерных морских и мореходных училищ. Эти суда, кроме помещеня для экипажа, имеют кубрики д. размещения практикантов, классы и помещения, учебный ходовой машинный класс, такелажную м; терскую и т. п. Широкое распространение получили учебно-производвенные суда (рис. 12), на которые имеются грузовые помещения, что позволяет сочетать прохождение практики с выполнением производственных заданий.

В качестве учебных судов час используются парусные суда. Прохождение практики в тяжелых условиях парусного плавания позволяет учащимся не только приобрести необходимые практические навыки, не воспитывает силу воли, выносливость и любовь к морю.

Спасательные и пожарные суда это обычно морские буксиры, имеющие повышенную мощность, что позволяет им развивать высокую скорость и при необходимости проводить буксировку потерпевших аварию судов. Спасательные суда оборудуются водоотливной системой большой производительности, которую используют для откачки воды с аварийного судна.

Рис. 12. Учебно-производственное судно

Пожарные суда используют для тушения пожаров как в порту, так и на судах. Высокая скорость и хорошая маневренность позволяют этим судам быстро подходить к месту пожара.

Нефтемусоросборщики и сборщики льяльных вод - суда, специально построенные для охраны водной среды от загрязнения.

Нефтемусоросборщики служат для сбора и удаления нефтепродуктов и мусора с поверхности воды. Они разделяются на портовые и морские. Портовые нефтемусоросборщики для сбора загрязнений на закрытых акваториях оборудуются специальными уловителями и захватами, сепараторами и отстойными танками. Морские нефтемусоросборщики предназначены для борьбы с загрязнением при авариях. Они локализуют разлив нефти заграждениями с поплавками и производят ее сбор в судовые танки мощными насосами с сепараторами. Остатки нефтепродуктов нейтрализуются химическими реактивами.

При эксплуатации судна на нем

постепенно собирается некоторое количество воды, загрязненной нефтепродуктами. Такие нефтесодержащие воды сдают на специальные плавучие станции-сборщики льяльных вод, где производится их полная очистка.

Плавучие маяки - суда, устанавливаемые на якоре у входа в морские каналы или у мест, опасных для судоходства. Плавучий маяк окрашивается в яркий заметный цвет, а на палубе имеет высокую башню с маячным фонарем, снабжен также средствами звуковой сигнализации.

Плавучие краны - самоходные или несамоходные суда, на которых смонтированы подъемные краны большой грузоподъемности (до 1000 т и более).

Плавучие доки являются одним из основных средств подъема судов для ремонта подводной части.

Промысловые суда характерны большим разнообразием типов и групп, а также конструктивных особенностей. Так, траулеры имеют особый вырез в корме с пологим спуском для спуска и подъема трала, транспортно-рефрижераторные суда обладают мощной холодильной установкой и обычно имеют значительную скорость, плавбазы имеют рыбообрабатывающие цехи т. п.

Читать далее про классификацию судов...

На главную страницу

Смотрите также интересные ссылки:
Все об ультразвуковой очистке  Чистка днищ катеров   Краски необрастайки  Автохимия  Химия для подвижного железнодорожного состава  Интернет магазин автокосметики