Устройство, техническая эксплуатация судна Управление судном,  безопасность мореплавания Клининг на водных судах Чистка форсунок Полезные ссылки Полезные статьи, литература
 

Водный транспорт, теория и практика, все о морских и речных судах

Устройство и техническая эксплуатация судна

17.05.2015 17:22
дата обновления страницы

Якорное, швартовое и буксирное устройство

Устройство, техническая эксплуатация судна

Управление судном,  безопасность мореплавания

Советы для яхтсменов

Яндекс метрика

Якорные механизмы

Брашпиль (рис. 85) служит для отдачи и подъема становых якорей, для удержания якорной цепи при стоянке судна на якоре, устанавливается в носовой части судна на палубе, имеет электрический или гидравлический привод. Для выбирания якорной цепи на главный вал брашпиля свободно насажены две звездочки - цепные барабаны особой формы, имеющие специальные углубления, в которые ложатся звенья якорной цепи. Звездочки с валом соединены при помощи кулачковых или фрикционных муфт. На каждом конце вала снаружи станины устанавливают барабаны - турачки, служащие для выбирания швартовных тросов. В некоторых случаях их устанавливают на втором, вспомогательном валу, имеющем большую частоту вращения, что способствует более быстрому выбиранию тросов.

Рис 85 Электрический брашпиль 1-турачка, 2-звездочка, 3-ленточный стопор, 4-привод ленточного стопора, 5- клюз, 6- станина

Скорость вытравливания якорной цепи при отдаче якоря регулируется тормозом - ленточным стопором, который имеется на каждой звездочке. Зажимается ленточный стопор винтовым приводом. Ленточный стопор используется также для удержания якорной цепи при стоянке судна на якоре. Для определения длины вытравленной якорной цепи брашпиль может снабжаться счетчиками, репитеры которых установлены на ходовом мостике.

Крупнотоннажные суда вместо брашпиля часто имеют две якорно-швартовные лебедки (полубрашпили), каждая из которых оборудована одной звездочкой и барабаном. Звездочка служит для выбирания якорной цепи, а на барабан наматывают швартовный трос.

На крупных пассажирских судах, а также на судах ледового плавания часто вместо брашпилей для подъема якорей используют шпили, которые имеют вертикальный вал. Это дает возможность разместить привод шпиля, обычно электрический, под палубой в надстройке бака, благодаря чему меньше загромождается палуба и повышается надежность работы устройства, особенно в холодное время года.

На верхний конец вертикального вала, выходящего на открытую пал -бу, надевается швартовный барабан, ниже которого свободно насаживается на вал звездочка для выбирания якорной цепи. Звездочка с валом соединяется при помощи муфты и оборудуется ленточным стопором.

Мощность брашпиля, согласно Правилам Регистра СССР, считается достаточной, если скорость выбирания цепи с якорем не менее 0,15 м/с.

Читать далее про конструкции якорных, шарнирных, буксировочный устройств судна...

На главную страницу

Смотрите также интересные ссылки:
Все об ультразвуковой очистке  Чистка днищ катеров   Краски необрастайки  Автохимия  Химия для подвижного железнодорожного состава  Интернет магазин автокосметики